新能源汽车动力电池直接拆解回收。深圳鸿富新能源电池科技有限公司目前市场上的动力电池主要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，其中磷酸铁锂电池主要用于商用车，且多在电动化初期进行推广，该类电池的满电量从100%衰减到80%寿命可以达到2000~6000次，而将磷酸铁锂直接报废、拆解及回收，却因为磷酸铁锂电池的锂含量较低，而导致收益并不理想，回收价格低仅为电池生产成本的近1/10。相比之下，三元电池所含的镍钴锰价格比较高，直接拆解回收原材料便可得到较高的价值。
锂离子电池主要由正极、负极、电解液和隔膜四个主要部件组成，其中正极上的活性物质成本约占整个锂离子电池制造成本的30-50％，是锂离子电池中价值高的部件，也是锂离子电池回收的重点和难点。离子电池正极活性物质回收或再次资源利用化的技术中比较成熟的是湿法冶金术，其过程简单易操控，回收效率较高，因此受到了广泛关注。磷酸铁锂电池如通过报废拆解仅能够实现每吨大约0.93万元的经济收益，难以覆盖其回收成本，因而磷酸铁锂电池更适合用于梯次利用。从市场规模来看，到2020年中国动力电池回收拆解和梯次利用的总体市场规模将达到66.8亿元，到2022年整体市场规模将达到131.0亿元。